近年來，中國低空經(jīng)濟(jì)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭，隨著科技發(fā)展和市場需求，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)嶄露頭角，成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。然而，與國際先進(jìn)水平相比，我國在技術(shù)、規(guī)模和產(chǎn)業(yè)成熟度上仍有待提升。為此，建議如下：
一是科技賦能文旅。將低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)與文旅相結(jié)合，組成旅游業(yè)發(fā)展的新板塊。例如東北地區(qū)森林眾多，可陸續(xù)引入熱氣球、直升機(jī)等旅游產(chǎn)品，打造“飛行+營地”特色旅游產(chǎn)品，不斷拓展文旅、農(nóng)旅等內(nèi)涵，多層次滿足游客體驗(yàn)需求。完善“飛行+N”模式，拓展多元化低空應(yīng)用場景，塑造文旅新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)品、新體驗(yàn)。
二是低空經(jīng)濟(jì)助力醫(yī)療。在醫(yī)療領(lǐng)域，將低空經(jīng)濟(jì)與緊急救援結(jié)合起來，可實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)移病患、無人機(jī)傳遞醫(yī)療物品等。運(yùn)用智慧化、數(shù)字化及5G技術(shù)，結(jié)合低空物流科技，將“人跑+物品跑”改為“無人機(jī)跑+物品跑”，開啟醫(yī)療運(yùn)輸空中時代。
三是打造低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展先行區(qū)，加速推進(jìn)配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。依據(jù)規(guī)劃構(gòu)建完善的地面設(shè)施體系，優(yōu)化低空經(jīng)濟(jì)軟硬件基礎(chǔ)及配套設(shè)施，高效構(gòu)建高水平低空智能管理運(yùn)營平臺，形成智能融合飛行的示范基地。統(tǒng)籌規(guī)劃低空飛行器起降點(diǎn)、低空監(jiān)視設(shè)施、無人機(jī)自動值守機(jī)庫等低空飛行地面基礎(chǔ)配套設(shè)施，進(jìn)一步拓展飛行保障基地，塑造城市通航綜合體。
四是加大技術(shù)研發(fā)投入，推動產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新。進(jìn)一步推動低空經(jīng)濟(jì)的智能化、高效化發(fā)展。同時，應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)投入，鼓勵企業(yè)與高校、科研機(jī)構(gòu)合作。促進(jìn)高校人才投身該行業(yè)，推動核心技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，加強(qiáng)人才培養(yǎng)，為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供充足人力資源。
五是完善政府政策支持。建議出臺相關(guān)政策，支持低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，降低行業(yè)門檻，優(yōu)化營商環(huán)境。例如，完善航空法律法規(guī)體系，降低飛行申報和監(jiān)管的復(fù)雜性，提供財(cái)稅優(yōu)惠政策等。對于低空經(jīng)濟(jì)賽道給予企業(yè)相關(guān)優(yōu)惠政策，在相應(yīng)審查項(xiàng)目上適當(dāng)降低門檻。此外，加強(qiáng)國際合作，積極參與國際航空規(guī)則制定。
六是完善低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)的法律法規(guī)。制定行業(yè)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)，完善低空產(chǎn)業(yè)保障服務(wù)體系科學(xué)規(guī)范，保障低空領(lǐng)域行業(yè)健康發(fā)展。并在完善法律法規(guī)的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對低空經(jīng)濟(jì)的監(jiān)管。建立健全低空經(jīng)濟(jì)監(jiān)管體系，明確監(jiān)管主體和監(jiān)管職責(zé)。建立低空經(jīng)濟(jì)活動信用體系，維護(hù)低空經(jīng)濟(jì)活動的公平、公正。
編 輯： 張峻銘
責(zé) 編： 于浩
